Для удовлетворения требований, предъявляемых к самолетным конструкциям, необходимы не только рациональная конструкция, обеспечивающая высокую технологичность и работоспособность, но и возможность ее осуществления в производстве с заданной точностью. Современные требования сертификации авиационной техники вызывают необходимость поиска оптимальных и экономичных процессов сборки, разработки новых конструкций сборочных приспособлений, расширения механизации и автоматизации выполнения соединений как при узловой, так и при агрегатной и общей сборке. Увеличение габаритных размеров изделия и элементов конструкции при малой их жесткости, обусловило необходимость разработки специальных средств и методов фиксации элементов конструкции в сборочных приспособлениях в процессе выполнения сборочных работ, превратило сборочное приспособление в сложные инженерные сооружения.