Изготовление титановых капотов на вертолёт Ми-171АЗ : ВКР специалиста : специальность 24.05.07 "Самолето - и вертолетостроение"

С развитием и усовершенствованием летательных аппаратов (далее по тексту – ЛА) требования к авиационным материалам постоянно возрастают и становятся все более сложными. Если в ранние этапы развития авиации акцент делался на материалах с высокой удельной прочностью при обычных температурах, то на сегодняшний день актуальны жаропрочные материалы, которые обеспечивают достаточную удельную прочность при высоких температурах и гарантируют необходимую жесткость конструкции. Сферы применения таких материалов в авиации постоянно расширяются.
Жаропрочные материалы теперь необходимы не только для двигателей, но и для отдельных компонентов ЛА, подверженных высоким температурам. Например, согласно требованиям Авиационных правил часть 29 «Нормы летной годности винтокрылых аппаратов транспортной категории», капот двигательного отсека должен изготавливаться из огнестойкого материала. Учитывая, что средняя температура огня может достигать 1000 °С, а температура плавления дюралюминия составляет около 650 °C, наиболее подходящим вариантом является использование титана для изготовления капотов.